Z końcem listopada zabetonowano ostatni, dziewiąty segment ustroju nośnego wykonywany metodą nasuwu na przyczółku P1 od strony Gdańska na moście pod Toruniem.

Wszystkie segmenty o łącznej długości 217,7 m znalazły się na miejscu docelowym. Na ich wykonanie zużyto blisko 2,5 tys. m3 betonu B60. Wkrótce rozpoczną się prace nad demontażem awanbeka i przetransportowaniem go w całości na drugą stronę Wisły. Ruszą także roboty związane z wymianą 10 łożysk tymczasowych na stałe garnkowe na podporach od przyczółka P1 do P5.

Jednocześnie trwają prace przygotowujące wytwórnie do wysuwu na przeciwległym przyczółku P14 od strony Łodzi. Wykonano już ruszt stalowy, przygotowano miejsce do montażu zbrojenia oraz wykonano 2/3 belek ślizgowych. Zabetonowano również ciosy podłożyskowe i zmontowano żuraw wieżowy. W grudniu zostanie zamontowany awanbek. Pierwszy segment ma być wykonany na początku stycznia.

Na części nawisowej prace trwają na wszystkich czterech podporach. Do końca listopada na P6 wykonano 5 par segmentów, na P7 zabetonowano 4 pary, natomiast na segmentach startowych P8 i P9 ku końcowi dobiega montaż trawlerów, które zostaną wykorzystane w trakcie betonowania jeszcze przed końcem roku.