Po dłuższym przestoju zimowym w niektórych miejscach wznowiono prace ziemne.

Na Odcinku I powstaje wykop w pasie głównym (kilometry 90+900 – 91+300). Obecnie jeździ tam 8 „cztero-osiek”, ale gdy ziemia rozmięknie, zastąpią je wozidła. Podobnie jest na Odcinku II w km 101 oraz w km 113, gdzie wykonywane są ostatnie wymiany gruntu w pasie A1.

Sporo dzieje się na Odcinku III, gdzie robione są jednocześnie 2 wykopy, w kilometrach 118+000 – 119+000 i 126+830 – 126+980. Tam pracuje 18 wozideł, 4 koparki, 5 spycharek i walec. Natomiast 19.02 w Dźwierznie, w miejscu najgłębszej na A1 wymiany gruntów, zakończono wykonywanie kolumn żwirowych.

– Trzeba poczekać, żeby warunki wodne się ustabilizowały. Pod koniec marca zostanie zbadany grunt między kolumnami – mówi Dorota Dudziak, kierownik budowy. Po otrzymaniu wyników badań zostanie usypany nasyp docelowy i przeciążenie.