Sprzyjające warunki atmosferyczne pozwoliły na uzyskanie znaczącego postępu prac na wszystkich sekcjach budowy. Wymiana gruntów została zakończona, kontynuowana jest jedynie budowa nasypów na drogach poprzecznych i wzdłuż pasa autostrady. Na wielu fragmentach drogi ukończono także prace związane z układaniem warstwy mrozoochronnej  i podbudowy z kruszywa łamanego. Dzięki temu utrzymywana jest wysoka wydajność produkcji i układania nawierzchni asfaltowych. Trwają roboty mostowe. Oprócz betonowania ostatnich elementów konstrukcji, na wiaduktach wykonywane są głównie połączenia z nasypem drogowym i prace wykończeniowe. Wzdłuż autostrady stawiane jest ogrodzenie autostradowe, bariery ochronne, montowane są elementy prefabrykowane - krawężniki, korytka ściekowe i ekrany akustyczne, jak również wykonywane są umocnienia skarp oraz obsiew trawą.

W najbliższych miesiącach priorytetem będzie utrzymanie wysokich wydajności przy wykonywaniu nawierzchni, likwidacja tymczasowych przejazdów w poprzek autostrady, przeniesienie transportu z dróg technologicznych na jezdnię autostrady oraz rozpoczęcie montażu sprzętu i wyposażenia autostrady.

Zgodnie z harmonogramem do końca projektu pozostało zaledwie 24 tygodnie. Jeżeli prace będą postępować zgodnie z założeniami, to otwarcie autostrady do Nowych Marz nastąpi już w październiku br., a więc miesiąc przed planowanym terminem.

Pierwszy odcinek autostrady A1 z Rusocina do Swarożyna został oddany do ruchu w grudniu ubiegłego roku. Do tej pory z A1 skorzystało ponad 2 000 000 kierowców. Wprowadzona 1 maja br. redukcja opłat spowodowała ponad 50% wzrost natężenia ruchu samochodów osobowych. Statystyki natężenia ruchu wskazują tendencję zwyżkową