Prezes Gdańsk Transport Company Torbjorn Nohrstedt powiedział: „Wieki temu kupcy z odległego Imperium Rzymskiego przemierzali setki kilometrów Bursztynowego Szlaku w poszukiwaniu „złota północy”. W zamierzchłych czasach szlak ten łączył odległe kraje. Jego współczesny odpowiednik – Bursztynowa Autostrada – pogłębi proces integracji zjednoczonej Europy. Z tym większą dumą oddajemy dzisiaj pierwszy fragment pomorskiego odcinka tej autostrady. Wcześniejszym otwarciem udowodniliśmy, że GTC jest w stanie wybudować kolejny etap inwestycji – Fazę 2 autostrady A1 – w bardzo ekonomiczny sposób i, w naszej opinii, szybciej niż ktokolwiek inny.”

Nowa autostrada będzie stanowić konkurencyjną alternatywę w stosunku do istniejącego układu dróg, zwłaszcza pod względem bezpieczeństwa i efektywności przejazdów. Otwarcie pierwszego 25-kilometrowego odcinka znacząco poprawi płynność ruchu kołowego poprzez skrócenie trasy i czasu podróży. Kierowcy będą mogli w pełni odczuć korzyści płynące z powstania szybkiego i sprawnego połączenia pomiędzy Gdańskiem i drogą krajową, stanowiącą połączenie drogowe na osi wschód-zachód, tzw. Berlinką biegnącą w pobliżu Swarożyna.
Realizacja otwartego właśnie odcinka A1 trwała dwa lata. Prace budowlane rozpoczęły się w październiku 2005 roku, a ich zakres obejmował wybudowanie m. in. trzech węzłów autostradowych (Rusocin, Stanisławie i Swarożyn) i trzech dużych mostów o długości ponad

150 metrów każdy. Autostrada jest wyposażona w sprzęt poboru opłat jednakże, zgodnie z decyzją Ministra Infrastruktury, przejazd tym odcinkiem jest zwolniony z opłat, przynajmniej w ciągu najbliższych 60 dni. Operatorem autostrady jest firma Intertoll Polska.
Oddanie pozostałych 65 kilometrów autostrady A1, realizowanych przez Gdańsk Transport Company, planowane jest najpóźniej na listopad 2008 roku.